Саботаж вагових комплексів та його причини

Перегляди: 389

Як ми писали раніше ГФ «Бузький Гард» розпочало чергування на зважувальних комплексах навколо Миколаєва, під час аномальної спеки, перегружені вантажівки на наших трасах будуть нести катострофічні наслідки. По попереднім домовленостям з Укртрансбезпекою та Національною поліцією минулого тижня пост був виставлений на трасі Н-11, наслідок ГВК не пропрацював і доби, спочатку працівники УТБ покинули пост на перезмінку і в цей час проїхало не менше 10 фур, які звичайно ніжто на ваги не загнав, після чого працівники УТБ повернулись на пост, далі близько першої години ночі ваговий комплекс «зліг» і був прибраний

b98bdc9604cb1547ce4fcbaf2f935a50.i600x449x485

Наступного тижня пост був виставлений на трасі Р-6, де також не обійшлось без курйозів, працівники не хотіли виконувати свої конституційні обов'язки і не приступали до роботи, варто зазначити що інспектор там один, навіть при бажанні багато йде повз нього, але і бажання не багато. Ваговий комплекс на Р-6 простояв на добу більше, після чого також дивним чином зламався та був прибраний з траси!

Після чого представники Укртрасбезпеки Миколаївської області звинуватили активістів.

«Присутність Ваших «колег» на вагових комплексах дратує водіїв, а в деяких випадках вони бояться виходити з кабін машин, бачачи при цьому молодиків у пляжному вигляді та з численними татуюваннями на тілі. На зауваження з боку водіїв та всіх працівників вагового комплексу поводити себе коректно, Ви не реагуєте , при цьому, знаходячись на території вагового комплексу , а не на території спортивного майданчику, поводетесь зухвало, а саме: показуєте прийоми самооборони один одному на очах у всіх, лягаєте на бетонні площадки. У водіїв складається негативне враження щодо законності роботи ГВК, на що вони неодноразово нам вказували».

Тобто причини поломки вагового комплексу, причини невиконання своєї роботи, причини не знання законодавства (Випадок коли водій сказав що діє мараторій і вони послухали його https://www.facebook.com/illya.nikolaevskiy/videos/1975024182716092/). Щодо пляжного вигляду спеціально додаю світлини пребставників ГФ «Б.Г.»

Замість того щоб зважити вагу, або в результаті відмови згідно наказу 879 п21 зупинити вантаж та усунути перевантаження, або п22 затримати вантаж, було складено просто поліцейський протокол згідно ст122-2 КупаП. Тобто така от схема, водій відмовляється заїзжати на ваги (тобто перевантаження не доведене) йому виписують протокол -їде далі, при цьому штраф за перевантаження був би значно більше.

Представник УТБ ніяк не прокоментував поведінку своїх колег, що покинули пост, після чого заїхалии фури, які під час робочого часу влаштували собі барбекю, які попередньо до випадку на відео спілкувались за добу з тим самим водієм, всі факти зафіксовані.

На ситуацію в мережі відреагував Володимир Омелян і пообіцяв що розберуться в ситуації, підтримати та допомогти запропонував і народний депутат України Олег Петренко, який додав «Почитавши такі їх „відмазки“ незрозуміло,навіщо витрачати на все це кошти,коли вони самі офіційно визнають,що толку від них нема і бути не може!!!», нащо Володимир Омелян відповів що Готує зміни до Постанови, щоб на ГВК мали право працювати як співробітник ДСБТ, так і співробітник місцевих органів влади на підставі відповідної угоди з дсбт.

Наразі маємо факт, там де з'являється контроль , ГВК ломається і припиняє роботу.

Источник Преступности.Нет

Tweet about this on TwitterShare on FacebookShare on Google+

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code